O magneto do seu cortador de grama opera usando a energia do motor para gerar correntes alternativas e enviá-las à vela de ignição. A própria unidade consiste em várias partes, incluindo pontos de interrupção, um capacitor e ímãs rotativos - e qualquer uma delas pode causar problemas. Se o seu cortador de grama ficar sem uso por um longo período de tempo, o fio entre o magneto e a vela poderá ser corroído. Também pode haver um problema com o volante que segura o ímã, portanto é necessário testar a unidade completa.
Mantenha a centelha que mantém o seu corta-relvas a funcionar.Passo 1
Gire seu volante. Se o volante do motor estiver muito longe do magneto, ele não poderá gerar moeda suficiente para enviar às velas de ignição. Remova a tampa do motor, localize o fio condutor e desconecte-o primeiro. Meça a distância entre o volante e o magneto; geralmente é definido de 0,010 polegadas a 0,012 polegadas. Coloque o cortador de grama em funcionamento e coloque uma capa do livro de fósforos entre o volante e o núcleo do magneto. Se a tampa não tocar em nenhum dos lados, você poderá ter outro problema.
Passo 2
Procure por ímãs ausentes. Às vezes, bater em objetos duros durante o corte ou tentar executar seus próprios reparos no motor pode afrouxar os ímãs a ponto de cair. Portanto, verifique o volante e verifique se todos os ímãs estão no lugar. Se estiverem, um ou mais deles podem estar fracos, tente colocar um pedaço de metal, como uma chave de fenda, em cada um deles e testar seu poder de retenção. Pode ser necessário recarregar os ímãs.
Etapa 3
Realize um teste de faísca. Desconecte o fio da vela de ignição e insira uma chave de fenda de metal na bota da vela, que é a área que segura a vela de ignição. Segurando a alça de plástico da chave de fenda, aproxime a área de metal da chave de fenda a uma parte de metal do motor, tomando cuidado para não tocá-la. Peça a alguém que ligue o cortador. Se você não encontrar uma faísca entre a chave de fenda e o motor, o magneto está ruim.
