Se não houver faísca acendendo o combustível no seu soprador de folhas de Poulan, ele não começará. A faísca é descarregada da bobina no módulo de ignição, passando por um fio condutor até a vela de ignição. Se nenhuma faísca chegar ao plugue, encontrar a fonte onde está sendo perdida ou aterrada ajudará a resolver o problema e a reparar a peça quebrada. No entanto, esse problema é diferente de uma vela de ignição com falha ou falha na ignição.
Vela de ignição defeituosa
A vela de ignição não deve ter corrosão ou depósitos pesados de carbono. Se a ponta de metal não estiver limpa e estiver adequadamente aberta, a faísca não disparará. Em vez de limpar o plugue e verificar a folga, substitua-o por um novo, economizando tempo e esforço. Se as roscas do cilindro onde a vela de ignição se encaixa foram desnudadas, a vela de ignição pode não estar assentada bem no cilindro. Isso pode causar um problema sem faísca.
Interruptor de parada com defeito
O interruptor "On / Off" na alça frontal controla o fluxo de eletricidade. Isso acontece através da resistência: quando a resistência se esgota, a corrente flui, mas quando você para o motor, a resistência é dada e o circuito é aterrado. Isso acontecerá exatamente no comutador, portanto verifique se há sinais de ferrugem ou corrosão nos pontos onde o fio se conecta. Substitua o interruptor se estiver quebrado, solto ou corroído perto da fiação.
Fiação defeituosa
A fiação defeituosa, no interruptor de ignição, no plugue ou no módulo de ignição, também pode fazer com que o circuito seja aterrado prematuramente. Se um fio estiver solto ou ligeiramente descascado, ele poderá entrar em contato com o metal no motor, que efetivamente aterra o circuito antes de fazer seu círculo completo. Verifique os pontos de conexão no interruptor de ignição, na bota, no cabo de alta tensão da bota e no módulo de ignição. Qualquer fio corroído, solto ou descascado precisa ser substituído antes que o circuito funcione e atire uma faísca.
Módulo de ignição com defeito
A bobina dentro do módulo de ignição atua como um capacitor, desenvolvendo, armazenando e disparando a carga. Através de partidas repetidas ao longo do tempo, a bobina dentro do módulo perde sua eficácia. Quando o módulo funcionar, nenhuma carga aumentará e nenhuma faísca subirá no fio. Um profissional só deve trabalhar nesses módulos, no entanto, devido à carga potencialmente letal que a bobina ainda pode estar carregando. Tome todas as precauções de segurança sempre que trabalhar no sistema de ignição do seu soprador de folhas Poulan.
