Os usos do aço carbono médio são definidos pelo requisito de alta resistência à tração e ductilidade que, apesar da fragilidade em comparação com outras formas de aço, o tornam a escolha preferida. Entre 0,3 e 0,7% de carbono é adicionado durante o processo de fabricação para criar um produto de aço médio ou médio. Essa faixa específica de carbono é combinada com um processo de têmpera (isto é, resfriamento do aço da superfície externa para a interna) e revenimento para criar uma estrutura que possui uma resistência à tração consistente (denominada Martensita) em todo o corpo.
O aço carbono médio é usado em aplicações de alta tensão.Eixos e engrenagens
Os eixos dos eixos, os virabrequins e as placas de engrenagem são todos feitos de aço carbono médio. A ductilidade do aço permite que seja formado em eixos finos ou placas dentadas sem perder a resistência à tração.
Estruturas Pressionadas
A ductilidade do aço de médio carbono permite que seja moldado em chapas para caldeiras e outros tanques com conteúdo altamente pressurizado. O aço de médio carbono não pode ser usado em sistemas de tanques pressurizados que contenham líquidos ou gases frios, porque a estrutura martensita do aço o torna quebradiço e suscetível a trincas a frio. Aço inoxidável ou outros aços de alto carbono são usados para esses tipos de aplicações.
Aplicações Ferroviárias
Rodas ferroviárias, trilhos e outras peças de aço associadas à suspensão de vagões são feitos de aço carbono médio. A alta resistência à tração é necessária para suportar a força variável dos vagões nos trilhos.
Aço estrutural
Vigas de aço estrutural, placas de junção e outras formas associadas à construção exigem uma alta resistência à tração para resistir ao torque e à pressão de construções e pontes. Cuidados especiais devem ser tomados para isolar adequadamente o aço para evitar que seja afetado por extremos de calor e frio, o que pode alterar a estrutura do martensita e diminuir sua integridade estrutural.
