Motores pequenos requerem uma certa quantidade de compressão para acionar o pistão e girar o cárter. A maioria dos motores pequenos exige pelo menos 90 libras por polegada quadrada (PSI) de compressão quando quente e 100 PSI quando frio. Se houver vazamento de ar em algum lugar do motor, você notará uma queda na compressão. Os sintomas de um problema de compactação podem incluir partida difícil, marcha lenta irregular, perda de potência sob carga e partida difícil quando o motor está quente. A única maneira eficiente e precisa de testar a compressão é com um medidor de compressão, que se assemelha a um medidor de pneu.
Motosserras, aparadores e outras ferramentas elétricas usam um pequeno motor de dois ciclosPasso 1
Desaparafuse e remova a tampa do cilindro com a chave de fenda, se estiver presente no seu pequeno motor, para obter acesso à vela de ignição.
Passo 2
Deslize a ponta da chave de fenda por baixo da borda da bota de borracha. Com cuidado, remova a bota de borracha da vela de ignição.
Etapa 3
Coloque a chave de soquete sobre a vela de ignição. Solte a vela de ignição com a chave e puxe-a do motor. Coloque o afogador na posição desligado ou fechado.
Passo 4
Dê a partida no cabo de partida três a quatro vezes para purgar qualquer combustível restante no cilindro ou no cárter.
Etapa 5
Insira a mangueira do medidor de compressão no orifício vazio da vela de ignição. Puxe o cabo de partida 10 a 15 vezes ou até que a agulha do medidor de compressão atinja seu nível máximo. A compressão deve atingir pelo menos 90 PSI se estiver quente e pelo menos 100 PSI se estiver frio.
