Muitos tratores de gramado, particularmente os cortadores de grama John Deere, usam uma embreagem PTO. A função de tomada de força é o que aciona as lâminas do cortador de grama do trator de gramado. A bateria do cortador de grama acende a embreagem da TDF, que guia o eixo e gira as lâminas do cortador de grama. No entanto, se o seu cortador de grama não estiver funcionando na sua melhor capacidade, pode ser necessário ajustá-lo ou substituí-lo. Existem duas maneiras principais de saber se a sua tomada de força precisa ser ajustada. Ao ajustar a embreagem da tomada de força, você pode garantir a melhor qualidade, a mais eficiente e a mais segura para cortar a grama.
Como ajustar uma embreagem da tomada de força em um trator de gramadoO que é uma embreagem de tomada de força em um trator de gramado?
Uma embreagem da tomada de força é uma chave ou alavanca encontrada nos motores de tratores e significa "tomada de força". Pode ser executado por uma correia ou eixo. Normalmente, em motores maiores para cortadores de grama, a embreagem da TDF é acionada por eixo. O operador do trator de gramado engata as lâminas do cortador de grama usando a embreagem da TDF.
Como você saberá que a embreagem da sua tomada de força precisa de ajustes?
À medida que o motor do trator de gramado envelhece, a embreagem da TDF pode começar a escorregar. Isso faz com que o convés do cortador corta menos eficientemente e com qualidade inferior. Se você notar um rápido declínio no padrão de corte, pode muito bem significar que a embreagem da PTO precisa de ajustes.
Outro sinal de que a sua tomada de força pode precisar verificar é se o cortador de grama do trator está sem resposta. Isso pode ser um sinal de que a embreagem da TDF parou de engatar nas lâminas do cortador.
Como ajustar a embreagem da tomada de força do seu trator de gramado
Em primeiro lugar, você precisará garantir que o cortador de grama esteja estacionado em uma superfície plana e plana. O freio de estacionamento deve estar ativado e a ignição desligada. Por segurança, você também deve garantir que o interruptor da TDF esteja na posição "desligado".
Para encontrar a embreagem da TDF, verifique o eixo de manivela embaixo do motor. Na placa da embreagem, haverá um adesivo, informando se a embreagem é Warner ou Ogura. Se o adesivo indicar Warner, você desejará o sensor de 0,51 mm. Se estiver escrito Ogura, o calibrador de lâminas deve estar em 0,41 mm.
Na placa do freio diretamente acima da polia, deve haver uma fenda. Insira o medidor do apalpador através desse slot para que o medidor fique entre a armadura e o rotor da embreagem. Mantendo o medidor do apalpador sob o negrito diretamente, aperte as três porcas de fixação, uma de cada vez.
Usando um movimento de varredura com o seu calibrador, aperte a primeira porca até sentir um atrito adequado entre o rotor da embreagem e a armadura. Em seguida, repita esta etapa com a segunda e a terceira porca.
Por fim, ligue o motor novamente e verifique o engate da TDF nas pás do rotor. Pode ser necessário apertar ou desapertar as porcas novamente para obter o engajamento exato necessário.
