As tempestades de verão surgem tão repentinamente que é comum deixar um cortador de grama na chuva. Um cortador de grama que foi chovido sobre ele pode começar a funcionar. Caso contrário, existem várias etapas de solução de problemas que você pode executar antes de ligar para um profissional para reparo ou substituição.
crédito: Comstock / Comstock / Getty ImagesDê partida no motor
Os motores do cortador de grama são projetados para tolerar uma aspersão ocasional, portanto um pouco de chuva no motor de um cortador de grama não deve prejudicá-lo. Quando a chuva passar, ligue o cortador de grama e deixe-o funcionar por alguns minutos. O calor do motor expulsa qualquer umidade e evita a oxidação do motor. Seque o deck do cortador de grama, manuseie e armazene-o fora dos elementos. Se o cortador de grama não iniciar depois de uma tempestade mais intensa, poderá ser necessária alguma manutenção em casa, embora provavelmente o motor não esteja danificado.
Secar o sistema de combustível
A água no combustível é o motivo mais provável de um cortador de grama não iniciar depois de ser exposto à chuva. Desconecte a linha de combustível onde se conecta ao carburador e drene o combustível em uma panela. Deixe o tanque de combustível e a linha secarem ao ar. Os motores com carburador terão uma pequena tigela de sedimentos entre o tanque de gasolina e o motor, que capta água. Solte a porca no fundo da tigela para drená-la. Substitua o filtro de combustível se o seu cortador estiver equipado com um.
Vela de ignição e óleo
Se o óleo do cortador parecer leitoso, ele está contaminado com água e deve ser substituído. Drene o cárter através do bujão de drenagem, se equipado. Incline o cortador e drene o óleo através do tubo de enchimento, se ele não tiver um bujão de drenagem. Retire a vela de ignição para drenar a água do cilindro. Adicione uma colher de chá de óleo de motor através do orifício da vela de ignição e gire a lâmina várias rotações para espalhar o óleo. Se você não conseguir girar o motor manualmente, ele poderá ficar enferrujado: chame um mecânico de motor pequeno para reparo. Inspecione a vela de ignição quanto a ferrugem ou incrustações e substitua-a, se necessário. Verifique também a umidade da bota da vela de ignição e adicione um lubrificante de silicone eletricamente condutor ou um spray de deslocamento de água à bota para evitar falhas elétricas.
Reiniciando o mecanismo
Um filtro de ar úmido pode impedir que o ar flua suavemente no motor. Substitua o filtro de ar e, enquanto o motor estiver exposto, borrife um pouco de limpador de carburador diretamente na entrada de ar. Abasteça o motor com óleo e gasolina fresca. Uma onça de 99% de álcool isopropílico puro (vendido como anticongelante na linha de gás) por galão de gás ajudará a absorver a umidade deixada no sistema de combustível. Ligue o motor e deixe-o em marcha lenta por alguns minutos para secar os pontos restantes de umidade.
