Os carburadores Walbro são quase padrão na maioria dos motores de dois ciclos. Os motores de dois ciclos exigem que o óleo seja misturado ao combustível da gasolina. Não misturar o óleo correto na gasolina resultará em falha e danos permanentes no motor. O ajuste do carburador pode ter que ser realizado periodicamente e, definitivamente, após a reconstrução do dispositivo simples. O ajuste não levará muito tempo e os pequenos parafusos poderão ter que ser "ajustados" depois que o motor estiver aquecido e funcionando por alguns minutos.
Passo 1
Identifique os parafusos de ajuste de dois combustíveis na lateral do carburador de metal. Um parafuso está identificado como "lo" e o outro está marcado como "oi". O parafuso de combustível "lo" é para quando o motor está em marcha lenta. O parafuso de ajuste de combustível "oi" regula o combustível quando o motor está em aceleração máxima.
Passo 2
Gire os dois parafusos suavemente, no sentido horário, para assentar a base do parafuso dentro do carburador. Não aperte os parafusos com qualquer forma de natureza forte. Ao lidar com esses pequenos carburadores, "fineza" é uma palavra-chave para manipulação.
Etapa 3
Abra os parafusos de ajuste de combustível no sentido anti-horário um e três quartos de volta para duas voltas completas. Este é o ponto de partida para todos os ajustes dos parafusos de combustível da Walbro.
Passo 4
Inicie o mecanismo de dois ciclos. Deixe o motor aquecer por aproximadamente um minuto a dois minutos. O motor pode estar funcionando um pouco áspero, isso é normal até que os ajustes finais sejam feitos.
Etapa 5
Mantenha o acelerador aberto para uma aceleração total do motor. Ajuste o parafuso "oi" até o motor suavizar. Em outras palavras, o mecanismo não deve faltar ou ter qualquer hesitação. Na maioria dos casos, o parafuso de combustível "oi" não precisará ser girado mais de um quarto de volta em nenhuma direção.
Etapa 6
Permita que o motor retorne à operação livre, liberando o acelerador. Em marcha lenta, o motor deve funcionar sem problemas. Pressione rapidamente o acelerador novamente. Se o motor hesitar, abra o parafuso de combustível "lo" um quarto de volta no sentido anti-horário. Realize a liberação e a depressão do acelerador algumas vezes. O mecanismo deve ir de marcha lenta para RPM total em uma progressão suave. Se o motor acionar intensamente em marcha lenta, ao descer da aceleração máxima, o parafuso de combustível "lo" estará fornecendo muito combustível. Gire o parafuso "lo" no sentido horário usando no máximo incrementos de um quarto de volta.
