A Honda tem sua própria linha de cortadores de grama acionados por motores a gasolina criados pela Honda. Como a maioria dos motores a gás, você precisa de óleo para mantê-los limpos e lubrificados para as melhores práticas de corte. Para gerenciar o sistema de lubrificação a óleo, você deve conhecer a capacidade do óleo e selecionar o tipo certo de óleo para cada motor.
Os cortadores de grama Honda bem lubrificados podem cortar gramados residenciais.Capacidade de óleo
A Honda fabrica quatro modelos de motores para seus cortadores de grama a gás no momento da publicação: o GCV 160, GXV 160, GCV 190 e GSV 190. Todos são motores a quatro tempos, refrigerados a ar, que usam o sistema de lubrificação por óleo de borrifo, onde um dipper retira o óleo do cárter e espirra uma névoa fina no motor. O GXV 160 tem uma capacidade de óleo de 0,69 quart. Todos os outros modelos têm uma capacidade de 0,58 quart.
Tipo de óleo
A Honda recomenda usar apenas óleo de motor de quatro tempos, seja convencional ou sintético. Independentemente de qual tipo, a viscosidade do óleo e a classificação de serviço devem ser classificadas para SJ ou posterior e ter a certificação ILSAC nela. Se você estiver cortando a relva sob condições climáticas variáveis, é aceitável um peso de 10W-30. Se você costuma cortar a grama em temperaturas ambientes mais frias (32 graus Fahrenheit e abaixo), use um peso de 5W-30. Para ar mais quente a 50 graus ou mais, utilize óleo de 30 pesos.
Manutenção de Óleo
A Honda recomenda a troca de óleo após o primeiro mês ou cinco horas de uso, que é o período de amaciamento típico das peças do motor. Depois, troque o óleo a cada 50 horas ou mais frequentemente se você mora em uma área empoeirada. Se você não chegou às 50 horas até o final da temporada, troque o óleo para que os contaminantes não se depositem no interior do motor durante o armazenamento.
Verificando o óleo
Verifique o óleo no seu cortador de grama Honda antes do uso diário enquanto o motor ainda estiver frio. Isso garante que todo o óleo retorne ao reservatório para uma medição precisa. A tampa de abastecimento está no lado esquerdo do motor e contém uma vareta medidora de nível. Abra a tampa, retire a vareta e limpe-a em um guardanapo ou pano. Reinsira a vareta medidora de nível e puxe-a lentamente para fora sem tocar no aro da tampa de abastecimento. A vareta medidora de nível tem marcações de limite superior e inferior. Adicione óleo conforme necessário para atender ao limite de nível superior sem sobrecarregar.
