Para economizar tempo e dinheiro, muitos estados e municípios usam uma técnica de reparo de estradas conhecida como whitetopping, o processo de derramar concreto sobre asfalto em vez de remover o asfalto existente. Os proprietários podem se beneficiar dessa técnica de redução de custos para reduzir custos e tempo de mão-de-obra ao substituir calçadas de asfalto desgastadas. O processo não funciona em todas as circunstâncias, no entanto; certas condições devem ser atendidas.
Crédito: Виталий Кривошеев / iStock / Getty ImagesO processo
O asfalto funciona como base de entrada de automóveis sob concreto somente quando é forte, estável e com pelo menos 5 a 6 cm de espessura. Antes do início da instalação do concreto, o asfalto é inspecionado e reparado conforme necessário. Buracos ou fissuras com profundidade de 2 polegadas ou mais requerem preenchimento antes da aplicação de revestimento de concreto. O asfalto deve ser lavado a quente para garantir uma boa ligação entre as camadas de concreto e asfalto. Alguns instaladores moem a camada superior do asfalto, de modo que a altura e o grau da calçada permaneçam inalterados após a adição do concreto. Como calçadas residenciais lidam apenas com uma quantidade limitada de tráfego, uma camada de concreto com profundidade de 2 a 4 polegadas é geralmente adequada. Para calçadas que suportam veículos particularmente pesados, como veículos recreativos ou equipamentos pesados, a camada de concreto pode ter uma espessura de 10 a 20 cm.
