O Kawasaki de 17 cavalos de potência é um motor monocilíndrico, refrigerado a ar. O carburador fornece o combustível do tanque de gás e o ar aspirado pelo filtro de ar para o cilindro do motor para combustão. É uma mistura delicada e, se a mistura ficar desajustada, poderá causar um aumento no desempenho do motor. Quando isso ocorre, você deve ajustar o cabo do acelerador antes de ajustar o carburador. O procedimento leva cerca de 15 minutos para ser concluído.
Passo 1
Coloque o motor em uma superfície dura e nivelada. Mova o controle do acelerador da posição "lenta" para a "rápida". A alça do acelerador se encaixará na posição; isso garantirá que o acelerador esteja na posição "rápida".
Passo 2
Localize o painel de controle do acelerador à esquerda do motor diretamente atrás do carburador. Verifique os orifícios de alinhamento na frente do painel de controle e o braço do acelerador diretamente atrás dele. Eles devem estar alinhados visualmente. Mova o acelerador para a posição "afogador" e, em seguida, afaste a posição "rápida". Novamente, os orifícios no painel de controle e no braço do acelerador devem estar alinhados.
Etapa 3
Avance o acelerador para a posição "rápida". Solte o parafuso do grampo que segura o cabo do acelerador contra o painel de controle com a chave de fenda. Insira a broca nos orifícios alinhados para que o braço do acelerador não se mova durante o ajuste.
Passo 4
Puxe o cabo do acelerador para cima e aperte o parafuso do grampo. Remova a broca e repita o procedimento de teste, avance o acelerador para "rápido" e, em seguida, volte a desacelerar várias vezes para garantir que a articulação não esteja presa.
Etapa 5
Com cuidado, levante a tampa do limitador preto no parafuso de ajuste na frente do carburador com uma chave de fenda; isso irá expor a parte superior do parafuso de ajuste. Gire gentilmente o parafuso no sentido horário até assentar e gire no sentido anti-horário 7/16 de volta.
Etapa 6
Mova o acelerador para a posição "lenta". Gire o parafuso de parada da marcha lenta na parte traseira do carburador no sentido anti-horário até que ele limpe o painel de controle do acelerador por duas voltas. Dê a partida no motor e coloque o acelerador na posição "média"; deixe-o funcionar por 5 minutos. Mova o acelerador para a posição "lenta".
Etapa 7
Ligue o tacômetro e enrole o fio ao redor do fio da vela na frente do motor. Ajuste o parafuso de parada da marcha lenta, gire no sentido horário para aumentar as rpm e no sentido anti-horário para diminuir até obter 1400 rpm. Gire o parafuso de ajuste na frente do carburador no sentido horário até que a rotação do motor comece a cair e observe a posição. Gire o parafuso de ajuste no sentido anti-horário até que as rotações do motor atinjam e depois recuem; observe a posição. Gire o parafuso de ajuste entre as duas posições anotadas.
Etapa 8
Reinstale com cuidado a tampa do limitador preto no parafuso de ajuste. Gire o parafuso de ajuste para frente e para trás até que ele leia 1450 rpm + ou - 75 rpm. Gire o parafuso de parada da marcha lenta no sentido horário até o tacômetro exibir 1550 rpm + ou - 100 rpm.
